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                                                    来源:必威平台
                                                    发稿时间:2020-07-15 03:29:41

                                                    不少地铁乘客深有感触,“拆除这些围栏后,我们通勤族再换乘地铁时就不用沿着围栏绕圈子。”乘客李女士告诉记者,地铁站内的新变化能让她省下好几分钟通勤时间。以往,有时早高峰走得急、人又多,稍不留神腿就容易磕碰到护栏上。

                                                    站厅内,靠墙摆放着两个加起来总共8米长的可拉伸金属围栏,下面装有轮子。定寅硕和几位工作人员向记者演示,人流高峰时,在半分钟内即可将围栏推到使用位置,并将其拉长到25米。高峰时段过去,围栏将被收起靠墙“站立”。

                                                    拆除限流围栏后,不必再走S形路线,乘客可直达换乘口。记者走了一趟,换乘仅不到一分钟。

                                                    新华社东京7月15日电 据日本广播协会电视台15日统计,截至当地时间20时52分(北京时间19时52分),日本当天新增确诊病例449例,创日本5月25日全国紧急状态解除以来单日最大增幅,全国累计确诊23034例,累计死亡984例。

                                                    近几个月来,不少乘客也发现,地铁1号线的终点站四惠东站,换乘八通线的平台大厅敞亮了不少。在过去的10年左右时间里,这里设置高度超过一米八的金属围栏,像是给大厅摆了“围栏阵”。7月13日,家住通州的陈先生告诉新京报记者,过去早高峰时换乘,要人挨人排队走折回往返的S线,人最多的时候至少要跟着前面人走五分钟,才可到达一号线站台。

                                                    新京报讯 近日,北京地铁拆除车站内非必要导流围栏,截至目前,已对车站内硬质导流围栏梳理、排查20008米,累计拆除硬质导流围栏12280米,其中优化更换为软质导流带3730米。地铁公司后续还将陆续更换导流围栏5296米。作为替代,在高峰时段将采用软质导流围栏,并根据客流情况及时启用。

                                                    “拆围”后管理水准也要提升

                                                    有记者提问,美国国务院亚太事务助理国务卿史达伟在美国智库战略与国际研究中心举行的有关中国南海问题的研讨会上表示,美国政府不排除会因为南海问题对中国实施制裁。中方对此有何回应?

                                                    “他的有关言论再次暴露了美方唯恐南海不乱,极力挑拨离间地区国家同中国关系,干扰破坏中国和东盟国家维护南海地区和平稳定的图谋。”华春莹指出,美方公然违背了在南海问题上主权问题上不持立场的承诺,不断地挑衅。一方面派大量的、先进的军机军舰到南海来炫耀武力,另一方面发表所谓的声明来破坏地区国家共同维护南海地区和平稳定的努力,这种做法其实只会让世人更加看到美方的虚伪和霸道。“大家都知道,美国到现在都没有加入联合国海洋法公约,在国际上频频毁群退约,对国际法合则用,不合则弃,推行的是强权的逻辑和霸道的做法。”

                                                    早高峰通勤“省下好几分钟”